Fordon
I mer än två decennier har Hectronic utvecklat inbyggda datorer för användning i kollektivtrafik, i lastbilar, anläggningsmaskiner och på tåg. Detta produktsortiment används av kunder inom gods- eller persontransporter.
Inom området finns ofta specifika krav på kraftförsörjningen, att systemet tål fukt, damm, vibrationer och stötar samt att uppsättningen av kommunikationsgränssnitt är ändamålsenliga.
Frågor om hantering av din fordonsflotta och fordonsdatorer?
Ett par exempel på standarder och andra formella krav från transportområdet är CE och E-märkning enligt direktiv 72/245/EG inom EU, EN50155 för rullande materiel och RTCA DO-160 för civil och militär luftfart. Skälen bakom krav och regleringar har naturligtvis sina marknadsspecifika underliggande orsaker.
Wide input voltage
Krav på kraftelektroniken i fordon är ett exempel på detta. De måste kunna hantera spänningar så låga som 6V trots att fordonet är utrustat med ett 12V-batteri. Att köra startmotorn från ett batteri som kanske inte är fulladdat kommer att sänka spänningen i systemet avsevärt. Å andra sidan laddas batteriet med cirka 14V. Ett systems förmåga att hantera ett brett spänningsspann kallas ibland för "wide input voltage" och innebär att det kan acceptera spänningar från så låga nivåer som 6V upp till 36V.
Fordon kännetecknas också av en utmanande elektromagnetisk miljö. Startmotorn liksom generatorn bidrar till utmaningarna. Inbyggda system sätts verkligen på prov i tåg med massiva elektriska motorer och släpkontakter. FM-transceivern som utvecklats för tågoperatören SJ är ett exempel på ett system som uppfyller kraven enligt EN50155 för järnvägsapplikationer. Läs mer i fallstudien om projektet.
Trådbunden och trådlös kommunikation
Trådlös kommunikation, både över långa avstånd och på kort räckvidd, är ett naturligt krav i system som används inom transport och fordon. 2G-, 3G-, 4G- och 5G-baserad mobil datakommunikation används när avstånden är stora, medan tekniker som WiFi och Bluetooth används när avstånden är kortare.
En typisk fordonsapplikation kräver ofta omfattande seriell kommunikation. RS485 används när kommunikation via Modbus-protokollet behövs. Modbus används vanligtvis för kommunikation med displayer i bussar. Kablar i en buss är ofta relativt långa, och elektriska potentialer kan variera eller vara odefinierade. Därför är isolerade anslutningar ofta ett krav från våra kunder inom transportsektorn.
CAN, ett antal USB-portar samt digitala I/O är andra gränssnitt som ofta efterfrågas. CAN ger tillgång till data från motorn. Skogsmaskiner går ofta ännu längre och använder CAN-bussen för i princip alla aspekter av styrning och kommunikation. USB används ofta för att koppla samman system med undersystem, till exempel kvittoskrivare och biljettvaliderare med förarens HMI-system. Digitala I/O kan behöva hantera högre spänningar än den vanliga 5V TTL-nivån.
Erfarenhet från utvecklingsprojekt
Det finns ett par fallstudier från utvecklingsprojekt inom transportsektorn om du vill läsa mer om vår erfarenhet inom området. En handlar om utvecklingen av en FM-tranceiver för järnvägsoperatören SJ och en annan beskriver hur standardteknik användes för att utveckla en fordonsdator för FARA ASA, den dominerande leverantören av IT-lösningar för kollektivtrafiken i Norden. Och du är alltid välkommen att ringa oss för en diskussion om ditt företag, dina produkter och dina utmaningar.
System med platser och kortplatser för trådlös kommunikation ingår i Hectronics COTS-produktutbud riktat mot transportapplikationer. Utöver det har vi utvecklat en mängd kundanpassade system och enkortsdatorer för transportapplikationer.
Erfarenhet från kundanpassad utveckling
- Fartygsflottahantering och containertrackeringssystem
- Skalbar dator på modulbaserad fordonsdator för kollektivtrafik
- FM radiosändare/mottagare för infotainmentapplikationer i tåg
