Fordon
I mer än två decennier Hectronic har utvecklat inbyggda datorer för användning i kollektivtrafik, i lastbilar, anläggningsmaskiner och på tåg. Detta produktsortiment används av kunder inom gods- eller persontransporter.
Inom området finns ofta specifika krav på kraftförsörjningen, att systemet tål fukt, damm, vibrationer och stötar samt att uppsättningen av kommunikationsgränssnitt är ändamålsenliga.
Frågor om fordonsflottans hantering och fordonsdatorer?
Ett par exempel på standarder och andra formella krav från transportområdet är CE och E-märkning enligt direktiv 72/245/EG inom EU, EN50155 för rullande materiel och RTCA DO-160 för civil och militär luftfart. Skälen bakom krav och regleringar har naturligtvis sina marknadsspecifika underliggande orsaker.
Brett inspänningsområde
Krav på kraftelektroniken i fordon är ett exempel på detta. De måste kunna hantera spänningar så låga som 6V trots att fordonet är utrustat med ett 12V-batteri. Att köra startmotorn från ett batteri som kanske inte är fulladdat kommer att sänka spänningen i systemet avsevärt. Å andra sidan laddas batteriet med cirka 14V. Egenskaperna hos ett system som kan hantera spänningsspannet kallas ibland för "wide input voltage" och accepterar spänningar från så låga som 6V upp till 36V.
Fordon kännetecknas också av en utmanande elektromagnetisk miljö. Startmotorn liksom generatorn bidrar till utmaningarna. Inbyggda system sätts verkligen på prov i tåg med massiva elektriska motorer och släpkontakter. FM-sändtagaren som utvecklats för järnvägsoperatören SJ är ett exempel på ett system som uppfyller kraven från EN50155 för rullande materiel. Läs mer i fallstudien om projektet.
Trådbunden och trådlös kommunikation
Trådlös kommunikation, både på långt avstånd och i närfält, är ett logiskt krav i system som används inom transport och fordon. 2G, 3G och 4G mobil datakommunikation används vid långa avstånd och tekniker som WiFi och Bluetooth när avstånden är kortare. Den typiska fordonsapplikationen skulle behöva en hel del seriell kommunikation. RS485 används när kommunikation med Modbus-protokollet behövs. Vanligtvis används Modbus för kommunikation med skärmar på en buss. Kablar på en buss är vanligtvis ganska långa, elektriska potentialer varierar och kan vara odefinierade. Därför är isolerade kontakter ofta ett av kraven från våra kunder inom transportsektorn.
CAN, några USB- och digitala I/O är andra gränssnitt som oftast finns med på önskelistan. CAN ger tillgång till data från motorn. Skogsmaskiner gör ofta mer än så och använder CAN-bussen för mer eller mindre alla aspekter av styrning och kommunikation. USB används ofta som ett sätt att koppla samman system med delsystem, till exempel kvittoskrivare och biljettvaliderare med förarens värdsystem (HMI). Digital I/O kan behöva använda en högre spänning än 5V TTL-nivån som är vanlig.
Erfarenhet från utvecklingsprojekt
Det finns ett par fallstudier från utvecklingsprojekt inom transportsektorn om du vill läsa mer om vår erfarenhet inom området. En handlar om utvecklingen av en FM-sändtagare för järnvägsoperatören SJ och en annan beskriver hur standardteknik användes för att utveckla en fordonsdator för FARA ASA, den dominerande leverantören av IT-lösningar för kollektivtrafiken i Norden. Och du är alltid välkommen att ringa oss för en diskussion om ditt företag, dina produkter och dina utmaningar.
System med platser och kortplatser för trådlös kommunikation ingår i Hectronics COTS-produktutbud riktat mot transportapplikationer. Utöver det har vi utvecklat en mängd kundanpassade system och enkortsdatorer för transportapplikationer.
Erfarenhet från kundanpassad utveckling
- Fartygsflottahantering och containertrackeringssystem
- Skalbar dator på modulbaserad fordonsdator för kollektivtrafik
- FM radiosändare/mottagare för infotainmentapplikationer i tåg
